来自 国内 1970-01-01 08:00 的文章



中文导报讯 日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)出逃一事持续发酵。最新消息显示,协助戈恩成功逃离日本的“帮凶”已经浮出水面。

美国有线电视新闻网(CNN)报道,3日,土耳其一家私人飞机运营商MNG Jet发表声明称,戈恩系非法使用该公司两架飞机逃离日本的。该公司一名员工帮助伪造了租赁记录,将戈恩的名字从记录中抹去。


声明称,“看似彼此没有关联”的租赁协议显示,公司向两个不同的客户租赁了两架飞机。一架是从迪拜飞往大阪,再飞往伊斯坦布尔,另一架从伊斯坦布尔飞往贝鲁特。但戈恩的名字没有出现在这两趟航班的正式文件中,公司一名员工承认伪造记录。这名员工承认是在管理层不知情的情况下独自行动的,公司已对这一事件提起了刑事诉讼。


CNN称,此前一天,土耳其警方就戈恩出逃一事拘留了包括4名飞行员在内的7人,包括伪造戈恩出逃记录的MNG Jet员工。



戈恩现年65岁,黎巴嫩裔,出生于巴西,获法国和黎巴嫩国籍。戈恩在日本面临漏报巨额收入、向日产转嫁个人投资损失等4项指控。日本法院原定2020年4月开庭审理戈恩一案。戈恩此前获准保释但不得离开日本。然而,2019年12月31日,戈恩通过负责自身外宣事务的法国企业发表声明称:“我现在在黎巴嫩。我不再是有偏见的日本司法系统的人质。”出逃消息一时间引发全球关注,黎巴嫩方面日前已收到国际刑警组织针对戈恩发出的“红色通缉令”。



鉴于日产汽车公司前董事长戈恩在保释期间逃亡至黎巴嫩,日本法相森雅子1月5日表示,已要求出入国在留管理厅进一步严格办理出境手续,并发表评论称“为避免相同情况再次发生,今后将继续采取必要措施”。


据日本共同社报道,森雅子强调称,没有戈恩的出境记录,“应该是采取了某种不当手段非法出境,对此深感遗憾”。她指出:“保释期间逃亡,不具有正当化的余地。”她表示,将与相关国家及国际机构合作,采取所有可能的措施。

共同社采访相关人士获悉,戈恩出境可能利用的私人喷气机行李,在日本关西机场(大阪)不接受X光检查。


私人喷气机是否需要安检,交由运航公司及机长判断。关西机场相关人士指出“大部分乘客拥有丰富的搭乘经验,因此安检很宽松”。行李据称大多不用接受X光检查,戈恩有可能利用了安检薄弱的漏洞。


外媒称,戈恩可能于当地时间2019年12月29日晚从关西机场出境。喷气机的行李分别为多个旅行箱和几个高于1米的大箱子。有推测认为,戈恩藏身于大箱子里进入机舱。据悉,戈恩没有留下出境记录,飞行运航未发生大的问题。


日本《航空法》规定,安检由执飞的航空公司负责实施,未规定必须进行X光检查。据运营方关西机场公司介绍,第二航站楼内有私人喷气机专用设施,出入境及海关检查由各相关机构的职员实施。另一方面,如果运航公司方面提出需要安检,则由关西机场公司委托的相关企业人员实施。

据悉,安检几乎不会要求使用X光检查,海关的行李检查也是只要事先申报的清单等无可疑之处就直接装货。


关西机场的私人喷气机专用设施于2018年启用,主要供外国富裕阶层使用。关西机场网站显示,需要提交写有运航信息及是否需要安检的文件和支付每次20万日元使用费。


有报道称,戈恩出逃计划筹备超过3个月,出逃计划由妻子卡萝勒拟定,她与戈恩一同搭乘私人飞机逃离。不过,戈恩已经由律师发表声明,否认家人参与出逃计划。戈恩的律师透露,戈恩将于8日在贝鲁特举行记者会,举世瞩目。


1月6日,森雅子法务大臣就戈恩批评日本司法制度一事再度表示,对日本司法制度的批判并不能成为戈恩逃走的正当理由。


森雅子表示,“虽然目前还在就相关事实进行确认,不过戈恩应该是用非法手段离开日本的,事态发展到这个地步我表示非常遗憾”。


关于戈恩批评日本司法制度,森雅子表示,“这与非法离境是两个不同的问题,并不能成为逃走的正当理由”。此外,她还说,“各国的司法制度都有不同,这是因为各国都是依据自身国情制定法律,(我认为)并不能单纯地予以比较”。

关于保释制度,森雅子表示,“会进一步综合各方信息,对完善保释制度进行讨论”,据悉,关于给保释对象佩戴GPS进行监视等手段也在讨论内容之中。


逃离日本、抵达黎巴嫩首都贝鲁特后戈恩发表声明,批评日本的司法制度“以有罪为前提,无视基本人权”。

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