1月7日，作为西方国家春假后的首个工作日，马斯克选择直接乘专机由洛杉矶飞往中国，开启了他的72小时中国行。

“得中国者得天下”，将2019年“首飞”献给中国，充分显示了特斯拉对中国市场的重视，当然马斯克也不虚此行，可谓收获颇丰。

1月7日：上海超级厂动工

1月7日上午10时许，飞抵上海的马斯克正式推文“官宣”：期待特斯拉上海超级工厂破土动工。

当日下午，特斯拉CEO马斯克、特斯拉全球销售与服务副总裁任宇翔、特斯拉亚太区总裁、上海超级工厂负责人朱晓彤、特斯拉总法律顾问Todd A. Maron等管理层代表出现在奠基仪式现场。

在开工典礼上，马斯克进行了简短致辞：“中国已经成为全球电动车应用的领导者，特斯拉以加速世界向可持续能源的转变为使命，中国市场对于我们实现这一愿景十分重要。”

马斯克对电动车市场的理解是准确的，中国已经成为全球电动汽车增速和容量最大的市场，推动特斯拉在中国生产的进程势在必行，尤其是在关税政策有所缓解，但总体形势尚不明朗的情况下，让特斯拉车型尽快国产才是万全之策，马斯克的急切期待并不难理解。

从纯电动车企的独角兽到龙头企业，马斯克已为之奋斗超过15年，而在传统强势车企纷纷“大象转身”完成动能转换，以及众多中国造车新势力意图通过对标特斯拉加紧追赶其优势技术之时，特斯拉已是时候在华开启“加速”模式——剔除关税等不公平因素，以更纯碎的产品力参与竞争，是马斯克在新时期给特斯拉定下的新任务。

1月9日：获得“中国绿卡”

据国内媒体报道，1月9日下午，李克强总理新年伊始的首场外事活动安排在中南海紫光阁，会见的外宾正是马斯克。

总理首先祝贺特斯拉上海工厂日前开工建设。他表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目。“希望特斯拉公司成为中国深化改革开放的参与者，成为中美关系稳定发展的推动者。”总理说。

马斯克表示：“中国的发展速度和办事效率令人印象深刻，很难想象能在如此短的时间内完成开设一个汽车工厂的全部程序。特斯拉将力争把上海工厂建造成世界最先进的工厂之一。”

会见过程中，总理问及马斯克对中国政府有何期待，“我希望能把特斯拉上海工厂打造成全球范例。”马斯克说：“我非常热爱中国，愿意多到这里来。”

“如果你确有这个想法，我们可以向你发放‘中国绿卡’。”总理表示。

“非常感谢。”马斯克当即回应。他还向中国总理表示，特斯拉下一步将根据中国市场需求将产品本土化，相信会取得巨大成功。

会后总理同马斯克来到紫光阁外参观了3款不同型号的特斯拉新能源汽车，并针对车辆设计、性能，以及研发等话题深入交换了意见。

一个有趣的细节是，当发现Model Y鸥翼车门自动打开时占用空间较大时，总理向马斯克建议：“这一设计需要根据中国停车位大小进一步改进。中国市场虽然巨大，但中国城市的土地有限，车位空间普遍紧凑。”而马斯克频频点头应允：“我们会吸取您的建议改进的。”事实上，总理提出的意见非常具有实践意义，直击实际用车过程中的用户痛点，而特斯拉也确实在特殊空间局限下控制鸥翼门开合程度方面投入了大量精力研发，以应对不时之需。

1月10日：吃北京铜锅涮肉

上一次马斯克被捕捉到的“食神”画面，是在中国街头手捏煎饼，时值2018年7月中旬，彼时的马斯克去往上海，是要争取签下上海建厂事宜的相关协议，简单的“工作餐”成为当时日程安排紧张的马斯克来华的缩影。

而这一次，在隆冬时节的北京，马斯克则选择“热热乎乎”地搓一顿老北京铜锅，尤其是在工厂动工、拿到总理特批的“中国绿卡”后，这顿与女友Grimes共享的涮羊肉则更有些“庆功宴”的意味。

根据今日微博爆出的视频判断，马斯克一行并未选择更加豪华的酒店餐厅用餐，而是来到了北京簋街的奇门涮肉，领略更加“贴地气”的北京涮羊肉饮食文化，相比上次的煎饼，想必这一次马斯克更能饱些口福。

无论是“工作餐”亦或是“庆功宴”，愿意多到中国来的马斯克或许早已心知肚明：考虑到中国汽车市场之于特斯拉，乃至全球主流车企的重要地位，来中国多一次、在中国多工作一日、多食一餐，也许将意味着特斯拉的在华发展多进一步。

更深层次来看，马斯克在这个急遽变化的中国社会，努力地帮助自己的品牌去感知和理解中国文化的强烈愿望，因为，在中国汽车市场全面转型的当下，对车企的掌舵者而言，没有什么比读懂中国更加重要的功课了。