本文来源：铁鱼置业（ironfishchina）

像所有的国际化城市一样，悉尼正在变得越来越密——比肩继踵的街头行人，川流不息的高速公路，高耸入云的摩天大楼……就在我们一晃神的工夫，这座常常被华人戏称为“悉村“的城市，正在变得愈发的车水马龙，繁华辉煌。

眼下，悉尼生活着500多万人口。而根据大悉尼委员会（Greater Sydney Commission，负责悉尼城市发展战略规划的政府组织）的预测，在接下来的40年中，悉尼的人口将增长至800万。

有人可能会问，悉尼已经这么“满“了，未来新增的人口，到底要住在哪？

大悉尼委员会给出的答案是：这其中接近一半的新增人口，都将定居在Parramatta以西。

如果你对悉尼的地形和城区有所了解，那么你多半也会同意这个预测。悉尼的东面是海，正北、西北和正南都是山，唯有Paramatta以西的西南一带平坦开阔，适合集中发展。

成长中的悉尼：三城记

这一对未来的预测，正是大悉尼委员会三城规划的战略核心。

悉尼将从城市规划角度被划分为三座城市，每座城市都拥有自己的CBD：

Eastern Harbour City：东部临海的区域，目前已经发展得非常成熟（也非常稠密），其CBD就是现在的悉尼市中心；

Central River City：位于大悉尼正中心的区域，也已有了较为完备的行政和生活系统，其CBD为目前的Parramatta；

Western Parkland City：这就是被预测将来要接纳悉尼一半以上新增人口的区域，正处于被重点规划开发的过程中，其CBD为依托西悉尼第二机场的Aerotropolis 空港城。

悉尼三城规划战略图（source:Greater Sydney Commission)

随着悉尼的人口变得越来越多，城市也将不可避免地越变越大，指望居民日常从城市一头到另一头之间来回往返，只会变得越来越不现实。

而三城规划的最终目标，就是让绝大多数悉尼居民都能享受到30分钟生活圈：通过最多30分钟的交通，就可以上班、上学、就医、购物和娱乐。

未来之城：Western Parkland City

包括市中心在内的悉尼东部城区，都是一百多年前的城市规划与自然发展所留下的遗产，在许多方面都早已不适应当今的人口数量和生活习惯。

而城市的另一头的Western Parkland City，在城市规划工作者们的眼中，则是一张宝贵的白纸，他们可以在这里设计并践行最为前沿的城市规划理念，在为眼下的居民创造摩登的生活环境的同时，也为未来的发展留出充裕的空间。

根据澳洲政府的数据及预测，1996年时，这一带生活着82万余名居民，到2016年时，这一数据上升为100多万，在20年间增加了24万余人；而预计从2016年到2036年的20年中，这一增幅将接近翻倍，这一带的人口将达到150余万。

Western City人口预测

20年的时间，在城市发展的维度上不过是弹指一瞬，如何为即将到来的50万人口、以及未来的更多人口做好准备，让他们在此安居乐业，是Western Parkland City此刻的头号任务。

潜力核心：Leppington

在目前Western Parkland City城市规划的议事日程上，以Leppington为核心重镇的“西南优先发展区（South West Priority Growth Area）“可谓是重中之重——这里的规划和开发已经进行了数年之久，一个集就业、住宅、教育、购物、娱乐和公共交通为一体的”超级城区“已然初现雏形。

在这一带，根据新州政府的规划，仅East Leppington这一区域（precinct）内，就将建立起一个占地面积465公顷、容纳4,450套住宅，以及14,700名居民的社区。

就业：Aerotropolis 空港城

依托位于Badgerys Creek的悉尼西南第二机场 (Nancy-Bird Walton Airport)而建立起的Aerotropolis 空港城是Western City的CBD，建成之后，将成为这里居民的就业中心，也将成为整条西部经济走廊（Western Economic Corridor）的基石。

施工中的西悉尼机场，2019年9月

空港城将涵盖高级制造业、科研、医药、教育和商业中心等产业，占地2500万平方米。到2020年底，这里将新增12,000个工作岗位，而在接下来的20年内，这里将制造出20万个就业岗位。

基建：高铁西区线+$36亿路网

在去年已经建成通车的悉尼高铁西北线（North West Metro）是整个悉尼高铁计划的第一阶段，而接下来，这一工程将在悉尼西部和西南部分阶段全面展开，其中就包括预算超过150亿、将于明年开始动工的高铁西区线（Greater West Metro）。

这条高铁线将联结西悉尼机场、空港城和悉尼其他地区，预计将与新机场同时开通运营。

悉尼高速铁路西部线规划示意图（source:CBRE)

Leppington周边公路交通网规划示意图（source:CBRE)

根据目前的规划，届时Leppington现有的火车站将被改造为高铁站，并拥有一条直接联通空港城的延长线。

与此同时，Leppington也将极大受益于周边计划及在建中、共计造价$36亿的公路交通网，包括：$16亿的Northern Road，$13亿的新M12，以及$5.09亿的Bringelly Road，随着这些公路的建成，Leppington将与Western City最重要的核心区域——西悉尼机场和空港城紧密衔接，成为Western City中四通八达的枢纽。

交通：从火车到高铁

Leppington已经拥有了非常成熟的火车线路，从现有的Leppington火车站出发，41分钟可以抵达Parramatta，51分钟可以到达Central Station。未来的高铁建成开通后，从这里出行必然会变得更加便捷快速。

Leppington现有的火车站

教育：世界级“联合大学“

Leppington区内有Leppington公立小学和 John Edmondson中学。

在此之外，西悉尼造价$50亿的科技园（Science Park）已经开始动工，园区内计划将兴建一所世界级的“联合大学（Multiversity）”：纽卡斯尔大学、新南威尔士州大学、卧龙岗大学和西悉尼大学已经同意在这里联合设立一所世界级的教育机构，专精于航空、工程和科学等方面。

西悉尼科技园设计图（source:The Urban Developer）

购物：商场云集，生活便利

Leppington区内及周边有极为丰富的购物设施，包括Willowdale 购物中心、Village Square购物中心、Carnes Hill市场、Crossroads家居商城、Emerald Hills购物中心……

仅在目前阶段，在Leppington周围15-20分钟的范围内，就有整整10家Woolworths。随着Western City的不断发展，将来必然还将有更多零售商铺在这里安家落户。

Ironfish观点

“对于整个悉尼来说，在西边安置100万人，要比在东边容易太多太多了”，Ironfish集团项目部总监Will Mitchell指出，“正因如此，我们在Western City看到了无比的潜力——这是未来人口聚集的地方，自然也就是新兴的房产市场。”

“而在整个Western City中，我们又格外看中Leppington的原因，是因为这里在已经拥有成熟火车站的同时，还将迎来一揽子基建升级，拥有自如通往就业、学校和购物等等的便利，因此，我们相信Leppington将成为整个城市最为核心的住宅区之一。“

Ironfish集团拥有一支内部专属的研究团队，密切监测市场动态与走势，通过对市场大数据的权威科研分析，以及对房产项目的缜密尽职调查，最终层层筛选出潜力区域的精品项目，从而带领投资者提前布局，制胜市场。

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