近期，一些国家采取了过度反应措施，例如要求暂停往返中国的国际航班，或是采取了入境管制措施，给有国际旅行需求的旅客带来极大的不便。

12日上午，民航局举行的例行新闻发布会上，国际司司长梁楠介绍，民航局及时主动向国际民航组织通报中国政府以及中国民航对国际航班采取的防疫措施，加强与通航国家的民航当局沟通协调，促请各国能够按照相关国际组织的建议，谨慎考虑采取限制措施，特别是不应通过政府行政指令的方式要求航空公司停航，尽最大可能减少疫情对国际航空运输带来的消极影响。

截至昨天，已有40余个国家的航空当局予以积极回复，对我国采取的防控措施表示赞赏和支持。其中，埃塞俄比亚承诺不停航；柬埔寨表示愿在关键时刻与中国人民一道共克时艰，不会通过行政手段禁止或削减航班；英国、法国、德国、日本、丹麦、瑞典、挪威等国家明确，未通过行政命令对航空业务进行限制，并将进行持续评估；美国运输部已批准国航北京-洛杉矶-旧金山与北京-纽约-华盛顿两条串飞航线，满足特殊时期提高中美航班通达效率的短期需求；俄罗斯表示，根据俄罗斯机场的卫生检疫能力，保留双方北京、上海、广州与莫斯科的直达航线，确保不断航；阿联酋承诺保留北京航点；曾经暂停的巴基斯坦航线也于2月3日由南航恢复乌鲁木齐与伊斯兰堡两点间的运营。多数国家表示，目前的限制措施是临时性的，疫情一有好转将积极考虑恢复航线航班。

目前，中外航空公司继续运营我国与46个国家之间的710条国际航线，每周客货航班总班次为2610班，连接六大洲的120个城市。

会上披露，1月份，全行业实现运输航空飞行105.7万小时，同比增长1.0%，未发生运输航空事故，全行业安全生产继续保持平稳态势。截至1月底，我国运输航空实现持续安全飞行113个月、8173万小时。在生产运行方面，1月份我国航空运输市场出现负增长，航空旅客运输同比下降，航空货运增长持续下降。

针对旅客最为关心的民航疫情防控情况，飞标司司长朱涛介绍，疫情发生后，民航局抓住重点场所、重点环节和重点人员的防控，有效防止疫情扩散传播。例如在航空器方面，民航部门采取加强航空器通风、消毒措施，开展机上健康巡查，优化机上服务，明确发热旅客应急处置流程等防控措施；在航空器通风和消毒方面，民航部门制定了专门的操作指南，飞行中在保障安全的前提下，使用最大通风量；地面运行期间，使用飞机辅助动力系统进行通风。

近日，财政部、国家发改委下发公告，免征航空公司应缴纳的民航发展基金。记者从会上获悉，民航局将积极落实这一政策，并对执行疫情防控任务飞行的民航企业免收起降费等机场航空性业务收费以及免收航路费等空管收费，支持航企跟据需要进行联合重组、优化运力。