本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

“如果达沃斯是一个真人，那他一定长着一张卡洛斯·戈恩的脸。”如今，这段《彭博商业周刊》打过的精彩绝伦的比方，注定要被改写。

从雷诺—日产—三菱联盟的“灵魂人物”，到在异国被捕成为阶下囚，再到成为“国际逃犯”，日产汽车公司前董事会主席、前CEO卡洛斯･戈恩（Carlos Ghosn）可谓经历了跌宕起伏的人生。2019年12月30日，戈恩成功从日本东京出逃至黎巴嫩首都贝鲁特。一周后，失去人身自由已久的戈恩开始了他恢复名誉之旅的“反击战”。

当地时间1月8日下午3点，戈恩在黎巴嫩贝鲁特召开记者会，这是戈恩自逃离日本以来首次公开露面，该次记者会备受瞩目。

对于戈恩出逃事件，全世界人民及媒体最为关注的焦点是，戈恩究竟是如何在日本检方严密监控之下成功出逃的？但是，面对这一疑问，戈恩选择了回避，他主要提到了他为何在日本遭到控告，为何从日本出逃，并在现场公布了诸多文件及证据，以此证明自己在日本遭到不公正对待，以及被构陷罪名。戈恩称，自己成为了日本国的人质，自己“别无选择”只能逃离日本。

“我并非凌驾于法律之上，我只是想恢复名誉。他们（日本检方）一直在展开调查，并在期间阻止我与家人联系，阻止我开发布会。他们花了14个月时间，让我屈服。我想逃脱不公正的司法体系，我想在未来有个公正自由的审判。‘逃跑’是我这辈子做过的最艰难的决定。”戈恩在记者会上表示。

据戈恩透露，2018年11月19日他被日本警方抓捕时，自己也感到非常突然。“这是一场精心策划的抓捕行动，我刚从机场出来就被抓捕，他们拿了我的护照，不允许我用手机。我当时想与日产公司通电话，但直到那时我才知道是日产公司在想办法告我。并且，日本检察官与日产早有预谋。”

戈恩此前因涉嫌违反金融商品交易法被捕，罪名包括虚假申报报酬、将公司财产挪为自己所用，以及歪曲公司投资方向等。但在此次记者会上，戈恩对于上述控告均予以反驳。“我想强调的是，他们（日本方面）所做的罪证，都是没有根据的。这不是普通的案件，整个故事已经被编排成一个巨大的谎言，让人们离真相越来越远。”

戈恩也在记者会上批评日本司法制度是“人质司法”，称此前自己一天被“审讯8小时”，且律师不能在场。“他们一开始的审判就是有罪推定，而且也一直在拖延时间。”

戈恩在记者会上暗示，他被抓捕，是因为日本方面要阻止他将日产汽车与雷诺汽车合并。“日产汽车的人认为，要摆脱雷诺的影响，必须要除掉我，这是当时很多人想要的结果。”

戈恩表示，雷诺-日产-三菱联盟本可以有更好的未来，但是现在已经不复存在。“现在这三家公司的联合已经不存在了，利润下降，市值增发，没有经营方面的创新，没有清晰的战略方向。”戈恩称，他在任时曾主导业务合并，将联盟打造为全球最大的汽车公司，但现在这三个品牌已经没有了未来。

在戈恩事件爆发后，日本媒体曾将戈恩称为“冷血贪婪的独裁者”。在记者会上，戈恩反驳了日本媒体对自己的这一描述。“我为日产公司做了那么大的贡献，现在却说我是冷血贪婪的独裁者。2018年你才发现我是独裁者吗？在（日本）17年的工作过程当中，有很多大学里的教授，包括全球知名的顶级的商学院都来采访我写这些关于商业管理的书籍，没有人发现我是个独裁者。为什么17年之后你才发现我是独裁者呢？”

戈恩在记者会上表示，“我喜欢日本，喜欢日本的人民，我在日本不带保镖，并把孩子也送到日本接受教育。在日本这个国家，我服务了很多年，我使得这个国家重要的企业日产汽车起死回生，度过金融危机，之前没有人能做到这点，我曾是这个国家的英雄。”

戈恩谈到，事实上，他对日产汽车充满感情。“日本经历海啸的时候，我是日产汽车第一个回到日本的高管。我还去到了福岛，虽然有人担心核辐射，但我们在那里有个工厂，我们需要重振工厂。”然而，在为这个国家作出贡献之后，却遭遇不公正对待，这使戈恩感到难过。

值得注意的是，对于戈恩在记者会上的言论，1月8日晚间，日产汽车方面进行了反驳。日产汽车方面在接受媒体采访时表示，内部调查发现，戈恩的各种不当行为后果严重，具有无可辩驳的证据，包括虚报薪酬和挪用公款。除了在日本被起诉外，美国证券交易委员会也认定戈恩虚报薪酬及其他一系列行为均为欺诈行为。在法国，有关戈恩不当行为的调查仍在进行中。“日产汽车将继续采取适当的法律行动，追究戈恩的不当行为对公司造成的损害。”

日产汽车方面还表示，根据日本东京检察院的声明，雷诺-日产-三菱联盟前任董事长兼首席执行官戈恩违反法院规定的保释条例前往黎巴嫩共和国，是无视日本司法制度的行为。日产汽车对此深感遗憾。

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