法国史上最长罢工诞生 马克龙新年讲话坚持改革

【欧洲时报周文仪、春花编译】1月1日，法国反退休改革的罢工进入第28天，这是自1986-1987年铁路公交系统被封堵以来时间最长的罢工。12月31日晚8点，总统马克龙发表一年一度新年电视讲话，讲话持续了18分种左右。他重申继续推行退休改革的决心，同时要求政府在接下去的谈判中尽快找到妥协方案。这个新年贺词中规中矩，没有惊喜和意外。随后，政府及执政党成员对总统讲话不吝溢美之词，但反对党派纷纷提出批评；工会则认为“毫无新意”。

法国总统马克龙新年讲话的电视视频截图。（图片来源：法新社）

“坚持改革，寻求妥协”

1月日罢工将进入第28天，他深知自己的很多决定都会引发众怒、担忧和反对声音。但是他毫不退让，表示决心“妥善地完成退休改革”。他说，“难道这样就要放弃改变我们的国家和我们的生活么？不可能。因为这么做，也是抛弃当前体制已经抛弃的人，也是背叛我们的下一代，以及下一代的下一代。不然谁将承担我们放弃的损失。正因此，退休改革会一走到底”。不过，总统主张“平息而不是冲突”，“我等待菲利普政府与希望参与协商的工会及雇主组织为这套改革计划迅速找出和解的途径”。

执政党叫好

政府内阁和执政党成员纷纷称赞总统演讲。共和前进党发言人贝尔热（Aurore Bergé）认为马克龙特别坚定，面对当前如此挑战，依然沉着镇定。“我们希望中的总统便是如此”，她说。此外她强调，大家不仅仅倾听街头呼吁，同时也要倾听法国人在投票箱的表态，他们传递的信息明确，便是让我们一如既往改革。

法国内政部长卡斯塔纳（Christophe Castaner）同样总结此次演讲称，这同时体现了马克龙继续改革的决心和团结法国民众的愿景。

“不是贺词，是宣战书”

不过，反对派认为总统面对社运一味坚持己见，对普通民众，尤其是遭遇罢工之苦的普通民众缺乏同情。

不屈法兰西议员科克雷尔（Eric Coquerel）认为，马克龙态度太不谦虚，新年贺词释放的信息只会使街头运动更加强烈。此外，马克龙所讲内容不切实际，只是提到法国好的一面，比如就业增长和投资增强，但忽视普通民众，这些人遭遇社保缩水和失业金减少等不平等待遇。

不屈法兰西党魁梅朗雄的评语更加严厉：“这不是贺词，而是向百万拒绝其改革的法国人的宣战书。整个演讲假大空，好似一个外星人在讲话。”

绿党新任党魁白武(Julien Bayou)同样表示了失望：马克龙贺词第10分钟才提到环保议题。白武也提到当前退休改革遭遇的困境，认为总统“等了27天才说需要达成妥协，这都是因为他的退休改革方案不够好”。

右派共和党籍议员埃里克·希欧蒂（Eric Ciotti）侧重从形式上给予批评：“现在，法国刚从一年的暴力和社会矛盾中走出来，马克龙的这次新年演讲冗长空洞，没有灵魂和高度。”

国民联盟党魁勒庞的回应非常简短：“再一次，他什么也没讲。”国民联盟议员舍奴（Sébastien Chenu）则嘲讽说，除了马克龙自己，全法国没有第二个人会对这个演讲满意，这个人只能是马克龙自己。舍奴认为，马克龙无法容忍自己可能犯错这个想法，只知道摧毁法国社会最具代表性的东西。

法国崛起党负责人杜蓬-埃尼昂（Nicolas Dupont-Aignan）同样表示，“马克龙贺词是我听到的最自我膨胀且虚伪的贺词！他正在摧毁我们的退休体制，竟然也敢提社会正义；他导致法国人内部反目成仇，竟然也敢提国家团结！”

FO：发动更多人示威

1月1日，CGT工会总书记马丁内兹（Philippe Martinez）说总统的讲话“毫无新意”，这样的讲话“已经听了一千遍”。他指责“总统封闭在自己的气泡里，自以为全国形势一片大好”。马丁内兹表示“当然”准备参加1月7日在总理府召开的协商会议，但他“始终要求政府停止并撤下这套计划”。

FO工会总书记韦利埃（Yves Veyrier）也认为总统“在两年半的时间内未能说服民众”，他呼吁“从1月9日起动员更多的人示威”。

马克龙未触碰“红线”

CFDT工会目前未对总统的讲话表态。在这次改革中，CFDT工会的地位举足轻重，因为是全国第一大工会，也是唯一支持按积分值建立全民统一退休制的工会。

政府的改革计划预定设立退休“均衡年龄”（l'âge Pivot），在这个年龄以前退休，不能按“最高比率”领取退休金。CFDT工会总书记贝尔热（Laurent Berger）把设立退休“均衡年龄”定为“一条红线”，认为政府的改革逾越了这条红线。马克龙总统的新年贺词未提到这个问题。

教师团体中最大的FSU工会总书记泰斯特（Benoît Teste）认为，总统的贺词“空洞”，“仍在搅拌陈词滥调”，“没有任何可能走出困境的内容”。

不过，改革派工会UNSA的领导人埃斯古尔（Laurent Escure）认为“在总理和工会协商找出解决办法方面释放了一个开放的信号”。

协商聚焦“艰苦性”

劳资双方与总理的协商将主要集中在工作“艰苦性”（Pénibilité）的问题上。

马克龙总统去年10月3日曾表示“不喜欢‘艰苦性’这个字眼，因为给人工作是痛苦而且难受的一种感觉”。他在新年贺词中未使用“艰苦性”这个字，但强调改革“将会考虑和重视一些困难的工种，允许从事这些工作的人更早退休，但这与企业的章程或企业无关”。

政府想与CFTC和UNSA工会甚至CFDT工会就名副其实承认工作“艰苦性”方面找出解决办法。2013年的退休改革创立了工作“艰苦性”的概念，随后在2015年为所有艰苦的工种设立一种“艰苦职业工时账户”（“Compte-temps pénibilité），最初包括10个风险因素，譬如搬运重物、被迫长时间保持艰苦难受的姿势、经常处于机械震动之下以及接触操作有危险的化学材料等，但这4个标准于2017年底被取消。

马丁内兹1日表示，“我上次见到总理时，他说不可能把这个4个标准重新纳入”。

铁路公司罢工创纪录

在谈判重启之前，法国民众不得不想方设法解决出行的困难。

元旦当天，法国国营铁路公司（SNCF）仍只维持最起码的服务，高速火车（TGV）只有三分之一行驶。区间快车（TER）十分之四行驶。城际列车（Intercités）十分之一行驶。巴黎大区铁路网（Transilien）五分之一行驶。

本周四1月2日，法国国营铁路公司的罢工进入第29天，这是自1986-1987年公交系统罢工以来最长的罢工。本周四尤其本周末（度假客返家的周末），铁路交通将有所改善，预计高速火车将有三分之二行驶。

2日，巴黎大众运输公司（RATP）的交通仍受干扰，但仅有1条地铁线完全关闭，其他线路全部或部分开放。

封堵油库

从1月7日起，形势可能更困难，CGT工会化工业分支呼吁加强封锁所有的石油工业设施（炼油厂、油库等），封锁96小时，直到1月10日。道达尔集团（Total）内的工会总代表甚至提到1月9日跨行业罢工时停止生产。

政府应于1月22日在部长会议上公布退休改革法案。

（编辑：原野）