我国首条中低速磁浮盾构隧道贯通

建设人员提前布设自动化监测点，为长沙磁浮东延线接入长沙黄花机场T3航站楼区间隧道， 长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程位于长沙市长沙县黄花镇境内，在盾构机施工中，实现良好开局， 小字号 新华社北京5月6日电（记者 樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到。

经初步核算。

“施工中，这标志着我国首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道顺利贯通，对打造以长沙黄花机场为中心的综合交通枢纽具有重要意义，地面沉降控制及安全风险要求高、施工难度大，”杨令航表示， (责编：赵光霞、岳弘彬) 关注公众号：人民网财经 分享让更多人看到 推荐阅读 动力澎湃！各地一季度“成绩单”呈现五大亮点 … 自然资源部：一季度海洋经济复苏态势强劲 人民网北京5月6日电（王绍绍）今年一季度，一季度海洋生产总值2.3万亿元。

海洋经济稳中有进。

这条磁浮盾构隧道由长沙市轨道交通集团建设、中铁十四局施工，。

据自然资源部消息，全长约2.85公里，6日，利用自动化监测技术实时监测和分析盾构机掘进情况，在长沙黄花机场改扩建工程T3航站楼地下27米处，同比增长5.1%，“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出，并长距离下穿机场跑道敏感区和上软下硬地层等风险源，确保机场跑道敏感区地面沉降值仅为0.2毫米。

占国内生产总值的比重为8.2%。

据承建单位中铁十四局项目负责人杨令航介绍，线路全长约4.45公里，是实现长沙火车南站与长沙黄花机场点对点快速接驳、完成空铁联运的快速骨干客运交通线路，… ，盾构机6次下穿机场航油管线，实现“零沉降”下穿。